自行車架依安裝位置大致分三種：車頂式（架在車頂橫桿上）、後背式（掛在後車廂或尾門上）、拖車式（裝在車輛拖車勾上）。三種類型的基本保養原則相通，但每一種類型的注意事項有些微的不同。

通用清潔保養

• 只用清水加一般標準洗車精清潔，避免使用含酒精、漂白劑或阿摩尼亞成分的清潔劑
• 特別提醒如果住在海邊或常跑濱海公路，鹽分灰塵容易殘留在夾具接縫處，以及外暴的金屬零件，建議每次使用後都用清水沖過，鹽分是加速生鏽最主要的原因
• 移動式金屬零件（夾臂、轉軸、棘輪機構）建議使用非水溶性潤滑劑上油，每隔幾個月上一次；矽質潤滑劑（例如WD-40）比油性潤滑劑更不容易黏灰塵，且部分油性潤滑劑可能腐蝕烤漆或粉體塗層，選購潤滑劑時須留意這點
• 橡膠、塑膠部件用軟布沾清水加中性清潔劑擦拭即可
  

加強防鏽的實際做法

自行車架長期日曬雨淋，真正會生鏽的地方通常是螺絲頭、鎖心、轉軸處縫隙等外曝的金屬件，該如何做防治：

• 如果已經看到表面浮鏽，先用鋼刷或細砂紙把浮鏽跟翹起的舊漆刷掉，不要直接在鏽點上補漆——鏽蝕沒清乾淨，補漆只是把鏽蓋起來，底下會繼續鏽穿
• 刷除浮鏽後，裸露的金屬面盡快補上防鏽漆或防鏽噴劑，才不會讓同一個點位反覆生鏽
  
• 長期不使用時，車架建議收在陰涼乾燥處，離地放（不要直接放在潮濕地面），如果室外收納，用一般的塑膠套或透氣帶蓋住即可，避免用完全不透氣的套子悶住濕氣。

車頂式車架：

• 車頂式以綁帶固定在橫桿上，如果會滑動就要特別注意，重新拉緊綁帶固定
  
• 務必檢查胎壓，尤其是像HighRoad這種固定前輪的自行車架，如果腳踏車胎壓太低，或已經有漏風的狀況，會無法穩定固定，會有鬆脫的風險
  
• 前輪固定框這類會滑動或折疊的機構設計，建議每隔兩三個月上一次潤滑劑，兼顧滑順跟防鏽
• 當滑動時有明顯不順感或金屬摩擦聲時，就必須檢查是否有生鏽，必要時除鏽再上潤滑劑

拖車式車架：

拖車式插在車輛的拖車勾，承重通常比車頂式更高，但也多了幾個車頂式沒有的注意事項：

• 每款車架都會標示單台承重，例如 OnRamp LX 每台最高承重 36 公斤，最多可載兩台。要注意的是，36 公斤是每一台車的上限，不是兩台相加可任意分配的總重量。超過單台承重（例如載超過 36 公斤的電動機車）會造成過重，影響行車安全，因此務必遵守單台承重限制
• 倒車入庫、進出斜坡車道時要特別小心，避免車架刮到地面或撞到；經過減速丘時建議降到時速 8-16 km/h以下
  
• 固定自行車時輪胎不要正對排氣管口——如果自行車輪胎會直接對到滾燙的排氣管，需要調整輪槽位置，或加裝延伸架增加距離
• 車輪綁帶要以45度的角度確實扣緊（參考下圖），綁帶如果出現龜裂或磨損痕跡要立即更換

拖車頭插座本身也要清潔，不是只顧車架

很多人只保養車架本體，卻忽略拖車頭（receiver）本身也會生鏽——插座長期插著車架、暴露在外，內部容易積水氣、鹽分，久了會鏽到插銷卡死拔不出來。

• 定期用鋼刷伸進插座內部（尤其插銷孔周圍）刷掉浮鏽、漆屑、灰塵等髒汙
• 不裝車架的時候，插座開口建議加裝防塵蓋，阻擋水氣、鹽分、泥沙直接跑進插口
• 插銷定期拆下擦乾、上一層薄薄的潤滑劑再裝回去，避免插銷生鏽卡死
• 如果插座已經鏽到插銷拔不出來，先噴防鏽潤滑劑滲透，不要用蠻力硬敲，避免損傷插座導致變形

後背式車架：

後背式靠綁帶跟掛勾固定在後車廂或尾門邊緣，因為直接接觸車身鈑金，保養重點也不太一樣：

• 塑料尾翼不建議安裝後背式，長時間施力下可能會壓壞尾翼
  
• 如果您的後擋風玻璃配有雨刷，注意安裝車架時不要使用，避免被車架卡住
• 絕對不要在裝著自行車的狀態下開越野路段，後背式車架靠鈑金夾持，晃動幅度比車頂式或拖車式更容易鬆脫
  
• 自行車架大約8-10公斤，開啟後車廂或尾門時，可能無法撐住自行車架的重量，因此建議用手扶著撐住尾門，避免尾門下壓造成危險。
  
• 行程結束後，如果綁帶跟車身接觸的地方是濕的（淋雨、洗車後），建議擦乾再收，避免綁帶長期壓著潮濕的鈑金面，增加該處生鏽或烤漆受損的機率
• 後背式車架方便收納，如果不用時，請放在後車廂內，不要一直掛在後車廂上
• 後背式支架的可調式旋鈕，共有3-4個段位，調整時可先略微提起支架後再轉動旋鈕